Ter introductie

Welkom! Wat kun je zoal op mijn site tegenkomen? Een voorproefje: 

Thailand
Nieuws uit Thailand 2015.

Gedachtes over Thailand.
Gastschrijvers over Thailand.  
Zie de volgende post.

Journalistiek
Interviewen in de praktijk. Aanvullingen op mijn interviewboek Interviewen in de praktijk (derde druk) met actuele voorbeelden, anekdotes en aanvullende theorie, vragen en opdrachten.

Werkboek journalistiek. Kopopdrachten en onder meer opdrachten journalistiek denken,  genres, nieuwsgaring, schoondenken, waarnemen en eindredactie.
Werkboek verslaggeving. Tien lessen met de finesses van het journalistieke verslag.
Werkboek persbericht. Vijf lessen met vele voorbeelden en opdrachten.
Nieuwsbericht. Extra oefenmateriaal in aansluiting op Nieuwsbericht schrijven in fasen. Via Werkboek journalistiek>Genres.
Nieuws. Opdrachten over het belangrijkste product van de media.
Zachtnieuwsbericht. Over Goudvis Truus en ‘stoute’ parkeermeters.
Waarnemen. Bekijk de foto’s: wat denk je dat je ziet?
Lexicon van de journalistiek. Van aanhaling tot en met De Krant op Zondag toegelicht.           

Nederland
Onder andere Hussen met je neus ertussen, ‘Pedagogische dooddoeners’ en andere gebruiken uit de oude doos. Aanvullingen zijn welkom. Verder columns die in het Rotterdams Dagblad hebben gestaan, enkele recentere columns, een interview met de oud-directeur van de Stadsgehoorzaal, vier artikelen over Vlaardingers met een passie en de tekst van mijn boekje Dit leest geen hond (2006).

Buitenland
Thuis in Thailand I, II en III. Columns over Thailand, geïllustreerd met  foto’s.
Vreemde in Vietnam I en II. Columns over Vietnam, geïllustreerd met  foto’s.
Fotoalbum Vietnam. Schrik niet van het chaotische verkeer in Ho Chi Minh City en Hanoi.
Fotoalbum Thailand.
Thailand 2010-2015. Columns, boekbesprekingen, nieuws uit Thailand. Met aparte pagina’s over onderwerpen die regelmatig in het nieuws zijn.
Columns uit Thailand. Sinds november 2011 schrijf ik dagelijks een column en plaats die op mijn Facebook-pagina. De columns vind je hier.

Het laatste nieuws uit Thailand (2015)

Duikboot
‘We willen dat andere landen bang voor ons zijn’, zegt tweede marinecommandant Narongphon, doelend op de drie duikboten van Chinese makelij die de marine wil aanschaffen. Dit is ‘m dan, de S26T waarvoor – ja wie eigenlijk? – bang moet zijn. Lees ‘Marine verdedigt aanschaf duikboten’ in Nieuws uit Thailand van 31 juli.

Nieuws uit Thailand

1 augustus
• Regering smijt met geld
• FTI verlaagt weer exportprognose
• Hé, ik kan niet bellen…
• Goed en slecht nieuws van het waterfront
• Nieuwe rechtbankkamer is ‘halve maatregel’
• Kort Nieuws zaterdag 1 augustus

31 juli
• Rondvaart naar Koh Kret
• Minister gokt op groei van 3,2 pct
• B7 biodiesel slokt overtollige palmolie op
• UNHCR: Plan voor repatriëring Karen vluchtelingen
• Marine verdedigt aanschaf duikboten
• Suthep: Eerst hervormingen, daarna verkiezingen
• Kort nieuws vrijdag 31 juli

Nieuw op Dick’s blog

29 juli 2015 Het is cool, het geeft een kick en het helpt tegen de verveling. Maar de junta wil nu korte metten maken met straatraces. Het draconische artikel 44 van de interim-grondwet wordt ingezet tegen de racers, hun ouders en de werkplaatsen waar de motoren worden opgevoerd.
http://www.dickvanderlugt.nl/?p=44171

Don Muang Technical college 6 uur per week vijlen27 juli 2015 Thailand kampt met een groot gebrek aan vakkundig technisch personeel. Gelukkig begint de belangstelling voor het technisch onderwijs te groeien. Da’s hoognodig wil Thailand zijn concurrentiepositie behouden. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=44115

26 juli 2015 Hoe een droom werkelijkheid wordt. Twee jonge Thai hebben een brillenmerk ontworpen dat al de aandacht van Europese distributeurs heeft getrokken. Unisex, minimalistische brillen, gemaakt van stevig acetaat. ‘Passie is alles wat je nodig hebt.’ http://www.dickvanderlugt.nl/?p=44067

24 juli 2015 Prinses Sirindhorn vertaalde Tea House, A Play in Three Acts van de Chinese schrijver Lao She (1899-1966). In Siam Paragon is een traditioneel theehuis op ware grootte nagebouwd. Twee tentoonstellingen belichten de geschiedenis van theehuizen en Sirindhorn’s studiën van China. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43935

19 juli 2015 Agiteren, vetmesten en aanvallen: zo maak je kunstmatig regen. 31 vliegtuigen van het Bureau of the Royal Rainmaking and Agricultural Aviation doen het van maart tot medio oktober. Maar de dramatische droogte is nog lang niet voorbij. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43675

16 juli 2015 De gemeente Bangkok laat er geen gras over groeien. Het trottoir is het domein van voetgangers en niet van straatverkopers die een smal kruip-door-sluip-door gangetje open laten. Daarom moeten duizenden straatverkopers hun biezen pakken of verhuizen. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43393

14 juli 2015 Brunch, het zondagmagazine van Bangkok Post, noemt de markt een sensatie. Da’s geen overdreven benaming voor een markt die niet bestaat uit houten marktkramen of wrakkige optrekjes van golfplaat, maar uit stevige zeecontainers. Maak kennis met Art Box. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43327

11 juli 2015 Dankzij het project Yoga in Prison is Chanya Wongsawad (35), die in de Ratchaburi Central  vrouwengevangenis een straf van 25 jaar uitzit wegens drugshandel, de wanhoop voorbij. ‘Ik heb mezelf nog nooit zo goed gevoeld. Ik heb vrede met mezelf gesloten.’ http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43222

9 juli 2015 Over 15 jaar staat Bangkok onder anderhalve meter water. Thailand’s hoofdstad begint dan te lijken op het mythische eilandenrijk Atlantis dat opgeslokt is door de zee. De Stad der Engelen zakt elk jaar vier inches. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43084

8 juli 2015 Het museum had een verborgen schoonheid, vonden ze. En die hebben ze tevoorschijn gehaald: vier studenten binnenhuisarchitectuur van het King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang. Voor het luttele bedrag van 200.000 baht gaven ze het 58 jaar oude Bangkok Dolls House and Museum een facelift. Nu schittert het museum weer in volle glorie.
http://www.dickvanderlugt.nl/?p=44079

Gastschrijvers

29 juli 2015 Wat Nederlanders te weinig hebben, hebben Amerikanen te veel. Chris Ebbe en partner zijn weer terug in de USA na een kort uitstapje naar Canada. In deel 13 van Naar de USA: The Netherlands, isn’t it near Holland? http://www.dickvanderlugt.nl/?p=40486

28 juli 2015 Gerrie uut Q8 schrieft naar uus, maandelijkse nieuwsbrief van Gerrie Agterhuis aan zijn achterban. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=28488

24 juli 2015 Erik Kuijpers laat zich in Buitengat (Indonesië) masseren. ‘Sterk als een beer die man. Mijn hele lijf doet zeer…maar de dag er na ben ik opgeknapt.’ http://www.dickvanderlugt.nl/?p=28815

22 juli 2015 Beren houden niet van de geur van mensen. Da’s een geruststellende gedachte voor Chris Ebbe en partner die door Grizzly Country lopen. In deel 12 van Naar de USA. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=40486

17 juli 2015 Tino Kuis belicht enkele momenten uit het leven en werk van Sulak Sivaraksa (1933), een van Thailands leidende intellectuelen. Meer geëerd in het buitenland dan in zijn geboorteland waar hij als een zeer controversiële en tegendraadse sociale activist bekend staat. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43566

13 juli 2015 Op 26 juni werden veertien meest studenten opgepakt nadat zij bij het Monument voor Democratie in Bangkok hadden gedemonstreerd tegen de militaire coup.  Ze zaten twaalf dagen in voorarrest. Na hun vrijlating werden ze geïnterviewd door de nieuwswebsite Prachatai. Tino Kuis vertaalde twee interviews. Apiwat Suntararak. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43264 Chatirapat Boonyapatraksa: http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43295

13 juli 2015 Voor het voormalig Provinciehuis in Nong Khai staat een monument met een gedenksteen. Wat is het verhaal achter Prak Hob? Erik Kuijpers geeft een geschiedenislesje over de Ho Oorlogen. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=28815

10 juli 2015 Erik Kuijpers krijgt het aan de stok met boze zussen als hij zijn scooter voor hun winkel neerzet. Als dat maar goed afloopt… http://www.dickvanderlugt.nl/?p=28815

9 juli 2015 Huiselijk, intiem en vol plezier: zo omschrijft Tino Kuis de minder bekende muurschilderingen in de Isaan. In een vierdelige serie bespreekt hij ze. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43009

Binnenkort in dit theater

Erik Kuijpers geeft een rondleiding in drie tempels in Nongkhai.
Deel 1: Wat Nern Phranau Wanaram, een plaats om je al mediterend te verrijken. Monniken en gasten staan om 4 uur op om deel te nemen aan het ochtendgebed.
Deel 2: Wat Pradit Thammakun, beter bekend als Wat Ho Kong, een kleine tempel zonder bibliotheek, sala en monniksverblijven. In het oog springend zijn de yaks, die ook staan in Wat Phrae Kaew in Bangkok.
Deel 3: In voorbereiding.

Afscheid van Trefpunt Thailand
Na mijn vertrek in december 2014 bij Thailandblog ben ik doorgegaan met wat ik al deed voordat ik 3,5 jaar geleden bij die blog kwam: het nieuws uit Thailand bijhouden. Ik stelde tevens pagina’s ter beschikking aan de auteurs die in mijn kielzog Thailandblog hadden verlaten.

De Thailandsectie op mijn blog was echter een tijdelijk avontuur. Het uiteindelijk doel was een aparte blog, geschreven door een collectief van auteurs die mooie, informatieve, prikkelende enzovoort verhalen willen schrijven. En die blog is er inmiddels: Trefpunt Thailand (thailandtref.com).

Het was de bedoeling dat ik voor deze blog de eindredactie zou doen van de artikelen van mijn oude ploeg. Ik zou tevens Nieuws uit Thailand doorplaatsen. De redactie heeft evenwel besloten mij per 6 juli 2015 de laan uit te sturen. Ze heeft geen behoefte aan mijn 40 jaar journalistieke ervaring. Dus is Nieuws uit Thailand alleen nog maar te lezen op Dick’s blog. Van de gastschrijvers blijven in ieder geval Tino Kuis en Erik Kuijpers ook op mijn blog publiceren. (12 juli 2015)

Illustratie: Nguyen Thanh Binh Schoolgirls (Vietnam). Waarom Vietnam? Daarom!

Columns uit Thailand

Op mijn Facebook-pagina schrijf ik elke dag een column. Deze columns kun je ook op mijn blog vinden. Klik hier.

Gedachtes over Thailand

Lees 150 gedachtes van Gerrie, André, Paul, Bert, Jos, Erik, Tino, Lieven, Dick, Carla, Guy, Rob, Hans (2x), David, Jacques, Cor, Chris, Ad, Roger, Ruud en Sander. http://www.dickvanderlugt.nl/?p=27416

Bericht uit Holland

De rubriek Nieuws uit Thailand is wegens vakantie in mei 2014 onderbroken en hier voortgezet. Vakantiebelevenissen in Bericht uit Holland. In 2015 is de rubriek vanaf 23 mei in afgeslankte vorm voortgezet. De rubriek is op 6 juli hervat.

Dit leest geen hond

 

Hond leest nieuws uit krant

Dit leest geen hond

‘Hond bijt man, man bijt hond’ in 387 hilarische,

ontroerende en gruwelijke krantenberichten

Nadat ik jarenlang krantenberichten had verzameld met als thema ‘Hond bijt man, man bijt hond’ stelde ik in 2006 een boekje samen met een selectie van berichten uit mijn verzameling. Het boekje is niet meer verkrijgbaar, de tekst is uiteraard nog wel beschikbaar en die vind je hier.

Het Beste van ‘Afrikaanse vrouw, Hollandse man’

Van 1970 tot 1972 werkte ik als vrijwilliger in West-Kameroen in een alfabetiseringsprogramma voor volwassenen. Ik trouwde er met de Kameroense Helen en ging er nadien enkele malen op vakantie. Helen en ik zijn inmiddels gescheiden, maar we zijn goede vrienden gebleven.
Mijn ervaringen met ons huwelijk heb ik beschreven in ‘Afrikaanse vrouw, Hollandse man’. Ik heb het manuscript aan diverse uitgeverijen aangeboden, maar die zagen er geen brood in. Ze hadden gelijk: het is niet goed genoeg. Niettemin vind ik enkele passages de moeite waard en die heb ik gebundeld in ‘Het beste van…’. Lees verder…
Dick van der Lugt

De strijd om 4,6 vierkante kilometer bij Preah Vihear

Van 15 tot 19 april 2013 gaven Thailand en Cambodja voor het Internationale Hof van Justitie een mondelinge toelichting in de Preah Vihear-zaak. De strijd gaat om 4,6 vierkante kilometer bij de tempel. ‘Een kwestie van nationale trots.’ Op 11 november 2013 deed het Hof uitspraak in de zaak. Lees verder http://www.dickvanderlugt.nl/?p=43255

Het dubbele gezicht van Songkran

In Thailand worden twee verschillende Songkran-feesten gevierd. Het ene wordt gevierd door een egoïstische minderheid die de geest van Songkran misbruikt. Maar er is ook een ander Songkran. Lees verder

Zijn Thaise kleine kinderen verwende krengen?

Zelden kom ik een klein kind tegen van wie ik denk: goh, wat een leuk kindje. Ik zie dictatortjes en huilebalken die met snoepgoed worden zoetgehouden. Lees verder…

Thailand is niet Terschelling

Een vakantie in Thailand is niet hetzelfde als een vakantie op Terschelling. Dat klinkt als een open deur, maar hoeveel toeristen doen ter voorbereiding meer dan hun koffers pakken en een lijst van te bezoeken bezienswaardigheden maken? Tenzij ze natuurlijk een pakketreis maken.
Sinds ik ergens in 2010 het Thaise nieuws systematisch ben gaan bijhouden aan de hand van de Engelstalige krant Bangkok Post, stuit ik zo nu en dan op berichten over incidenten, waarbij ik denk: met een beetje meer voorbereiding zou dit niet gebeurd zijn. Ik geef twee voorbeelden, maar ik ben er in de loop der jaren veel meer tegengekomen.
Strandwandeling
Zo herinner ik me een bericht over een Zweedse vrouw die ’s ochtends een strandwandeling maakte. Op dat lege strand werd ze verkracht en vermoord door een visserman. Die was blijkbaar zo trots op zijn daad dat hij daarover opschepte tegen zijn collega’s en die stapten naar de politie. De man werd heel snel ingerekend.
Toen ik dit bericht las, dacht ik: zelfs ik als man zou ’s ochtends vroeg of voor mijn part ’s nachts niet alleen over een verlaten strand durven lopen. En Thailand zal niet het enige land ter wereld zijn, waar dat valt af te raden.
Busje op Koh Pha Ngan
Ik herinner me een ander tragisch incident uit mijn tijd als docent op de School voor Journalistiek. Een moeder van een studente belde mij, toen ik op vakantie in Thailand was, en vertelde dat haar zoon was overleden op Koh Pha Ngan. Onder verdachte omstandigheden wel te verstaan. Wat ik mij van haar verhaal herinner, was het volgende gebeurd:
Enkele jongeren en hij hadden een minibusje gehuurd waarmee ze naar het strand zouden worden gebracht voor de Full Moon Party, een feest dan ik alleen van naam ken. Onderweg viel een ruit naar buiten. De chauffeur eiste een kolossaal bedrag aan geld. Bij het strand liet hij enkele jongeren uitstappen en daarna scheurde hij weg.
Paniek
Op de jongen na zagen de anderen kans om tijdens die dollemansrit uit het busje te springen. De jongen werd later met ernstig hoofdletsel naar het ziekenhuis op de vaste wal gebracht, waar hij overleed.
Ik heb destijds de moeder geadviseerd een advocaat in de arm te nemen en haar gezegd dat het allemaal erg lang zou gaan duren met weinig kans op succes omdat er geen getuigen waren van het laatste stukje van de rit, waarbij de jongen achterbleef. Ik heb daarna nog enkele keren mailcontact gehad met de moeder, maar of de ware toedracht, een noodlottig ongeluk of mishandeling, ooit bekend is geworden, weet ik niet.
Ik vermoed dat de jongeren in paniek zijn geraakt, mogelijk zetten ze een grote mond op tegen een chauffeur die nauwelijks Engels sprak; in ieder geval wisten ze geen raad met de situatie. Inderdaad lastig als je voor het eerst in Thailand bent, zoals het slachtoffer.
Had dit voorkomen kunnen worden?
Ik denk: als die jongeren in het gezelschap van een Thai waren geweest, was dit niet gebeurd. Die had geweten hoe je op zo’n krankzinnig voorstel van de chauffeur moet reageren. Misschien had die het busje wel helemaal niet gehuurd omdat hij wist dat de chauffeur een slechte reputatie had. Of hij had bij het instappen geconstateerd dat de chauffeur dronken was c.q. onder de pillen zat.
Ik weet niet of de Lonely Planet of een andere gids een strandwandeling of andere risicovolle plaatsen en situaties afraadt. Zo niet, dan moet er snel een lijst met do’s en don’ts komen. Zolang die lijst er nog niet is, adviseer ik iedereen die voor het eerst naar Thailand komt, niet alleen een reisgids te lezen, maar minimaal ook Culture Shock! Thailand. A Guide to Customs and Etiquette van Robert & Nanthapa Cooper. Een verhelderend boek over wat wel en niet gebruikelijk is in Thailand. Bevat onder andere een leuke quiz. Ik heb het zelf ooit gekocht bij Donner in Rotterdam. Een absolute aanrader.

What is new on the website?

Nieuwe boekbespreking
Rice without Rain van Minfong Ho
No Way Out van Chart Korbjitti.

Achtergrondartikelen
De prachtige muurschilderingen van Suphan Buri
Mae Kampong: een lustoord voor eco-toeristen
Kledingverhuur is een booming business
Een curieus geval van een boosaardige poltergeist in Phuket
Luang Pu reist met een privéjet en rijdt in een Rolls-Royce Phantom
Raknam; ‘Met dit programma voel ik dat mijn leven terug is’
Ze werken in de huishouding, in de horeca of ze bedelen
‘Kun je voorstellen wat voor leven we hebben?’
Mahout Pairote is trots dat hij voor Khun Phra mag zorgen
Illustrator Tatchamapan (32) kreeg het niet cadeau
‘Moet ik doodgaan voordat ik aangifte kan doen?’
De blender is taboe in de keuken van Bo.Ian
‘Waarom is deze gozer zo recht voor zijn raap?’
Hoe een reclameman gegrepen werd door hoonkrabok
‘Het was een fantastisch verjaardagsgeschenk’
Rijst kan zwart, bruin, bruinpaars, rozerood, goudgeel, groen en zelfs blauw zijn
Modestudenten trekken het land in voor hun afstudeeropdracht
Somchit zit niet bij de pakken neer
Een ziekenhuis, bijgenaamd ‘Het abattoir’
Yollada, een vrouw in een mannenlichaam, heeft het druk
Modejournaliste Sulada houdt niet van fussy
2000x Meneer de Uil in Thailand
Een achterbuurtjongen schopt het tot fabrieksdirecteur
‘Ik zei tegen mezelf: als het niet lukt, dan lukt het maar niet’
Dao zal nooit in de mooie praatjes van mamasan Fon trappen
Pornpatr: galeriehoudster, huisvrouw, trendwatcher, kunstenares
Tieners leren in workshop over seks en relaties
Welkom in het Chiang Mai Dolls Making Museum
Thailand zit met geredde exotische dieren in zijn maag
Stuwdammen veroorzaken meer problemen dan ze oplossen
Mae Sot groeit spectaculair, maar migranten sappelen voor een hongerloontje
Verbod op bosbranden bevordert bosbranden
Muay Thai is niet zomaar een sport; het is een manier van leven
Acht unieke eetgelegenheden in Bangkok
De kleur van geld is allesbehalve groen
Stadsboerderij propageert duurzame levensstijl
Thailand’s fauna wordt belaagd door jagers en stropers
Bizarre romantiek in Thailand
‘Geen doerian, geen honden, geen ladyboys’
Ladyboys zijn in de gevangenis gelukkiger dan erbuiten
De martelgang van de bewoners van Klity Lang
‘Zojuist in Bangkok geland en ik wil een namaak Rolex kopen’
Verhoging minimumdagloon is geen wondermiddel

Een zwart museum en een witte tempel
’t Is bijna een obsessie: op zoek naar lucky numbers
Inhaalslag van vrouwen: eigen ‘Patpong’ en six-pack party’s
Naphat houdt van bloemen en bloemen houden van haar
Een kopje koffie van 50 dollar
Hondenvlees brengt geluk en houdt je warm
De bendes, de meiden, de pistolen – straatraces in Bangkok
Een drijvende school met acht leerlingen
Kledingfabriek verhuist naar Cambodja
Hypotheeksysteem voor rijst: een nieuw geluid
Rijstboeren in Suphan Buri verbouwen rijst voor rijstboeren
Met één op de drie kinderen is wel iets mis
‘Naaien, borduren, printen; we doen alles zelf’
De vis wordt duur betaald – met kinderarbeid
‘Hij gaat zijn gang maar, ik heb geen geheimen’
‘Je eindigt als lijk of je gaat de gevangenis in’
Legaal of illegaal: er kan volop gegokt worden in Thailand
Expositie ’ Verdwijnend Amphawa’ is geen protestactie
Bewoners Koh Samet klem tussen overheidsdiensten
De naweeën van een fake bomdetector
Krathom: drug of medicijn?
Wormen kweken op je balkonnetje: ’t kan
Drugshandel vanuit gevangenissen moeilijk te bestrijden
Zes wijnen, champagne & cognac
Tien dagen onschuldig in de gevangenis

Columns en achtergrondartikelen
Isaan: de archeologische schatkamer van Thailand

Thaise researchers ontdekken de anti-kanker werking van mangosteen
In harmonie met de natuur, maar niet altijd

De taaie strijd tegen illegale vakantieparken en -huizen
Geen happy ending voor Thaise Assepoester
Luxueus hotel verdringt antieke houten huizen in Unesco-stadje
Ambachtelijke zijdeververij en –weverij houdt traditie in leven
Groene rijst is hét antwoord
Nostalgische rijwielen in museum in Nan
Nog even en er zwemt geen vis meer in de Golf van Thailand
Xayaburi dam: de eerste bewoners zijn al de pineut

66 keer jong Thais talent
Thaise componist op weg naar Carnegie

Nog meer achtergrondartikelen
Dankzij grootmoeder Nguan (93) blijft Ang Sila bestaan

Tussen de droom en daad van de Asean Economic Community
Bangkok World Book Capital: Leescampagne is een farce
Son had geluk, maar de meeste daklozen worden aan hun lot overgelaten
Reisagent David Kevan houdt niet van massatoerisme
Geen condoom? Dan geen seks
Dammen houden water tegen, maar geen overstromingen
Somtow Sucharitkul wordt eindelijk gewaardeerd. ‘Daarom ben ik nog steeds hier.’
Thang chao: Medicijn en afrodisiacum
De taaie strijd tegen illegale vakantieparken in beschermde bossen
Fotojournalist Vinai Dithajoh gaat nooit zonder camera op stap
Verzamelen gaat vanzelf

Verzamelde achtergrondartikelen
Wandeltocht tegen Mae Wong dam was Zwaan kleef aan
Krathom: Drug of medicijn?
De kapper is meer dan een kapper
Een wilde gaur als toeristische trekpleister
Chinezen houden van Chiang Mai, maar andersom…
Thais gebruiken Change.org om actie te voeren
‘Dit is geen markt, maar het is een community
Het strand is schoon, maar het milieu niet
Weraya O-chakull: Een vrouw in een mannenwereld
Vrijgezellenbelasting tegen vergrijzende samenleving
Waarom de mensen driemaal per dag eten
Seksposters op Thammasat gaan ook over de waarde waar de universiteit voor staat
Industrieprovincie Rayong gaat voor groen en duurzaam
Zo vader, zo dochter: op de bres voor mensenrechten
Netiwit: Lastpak of bevlogen leerling?
Loodvergiftiging: Herhaalt de geschiedenis zich in Kanchanaburi?
De Januskop van Thaise tolerantie
Creatief toerisme laat je terugkomen – keer op keer
Gaan we nog op vakantie naar Thailand?
Niemand wil het, maar we moeten
Chiang Mai en de Samurai Gang
Van betelnoten, de dingen die voorbij gaan
Wie schrijft die blijft, maar niet in de gevangenis
En toen kwam er een olifant…
Over gelekte olie en stervende koralen
Roodhemdprotesten 2010: Mannen in het zwart lokten geweld uit
Vier nationale parken, vier bedreigingen
Na 41 jaar komt een einde aan haarvoorschriften voor leerlingen
Gezond en toch ziek!?
Gezinsleven en levensstandaard
Ganesh: Geloof, bijgeloof, commercie
‘Je kunt een grap vertellen; dat kan ook heel effectief zijn’
Buslijn 8: al 10 jaar kampioen klachten van Bangkok
Gedwarsboomd door de politie, onterecht beschuldigd? De Club for Justice helpt
Je kunt er van het dak eten

Nieuwe pagina
De zaak Sathian

Rijst 2
Overstromingen 2012
Onderzoek Truth for Reconciliation Commission
Achtergrondartikelen
Gezondheidszorg

Do’s and don’ts in Thailand
Gebikker over nieuwe grondwet

Mae Wong dam
Mae Jaem dam
Don Sahong dam
Rijst 3 
Corruptie 2  

Klongchan Credit Union Cooperative – Wat Phra Dhammakaya
Luchtvaartdienst onder vuur
De vis wordt duur betaald

Nieuw dossier
Overgeplaatst naar een inactieve post
Coöperaties

Tijgers
National Parks, Wildlife and Plant Conservation
Landbouwgif
Stadsparken in Bangkok
Minibussen en bussen
Kunstmest

Enkele bevolkingscijfers
Mekong
Spoorwegongelukken
Krokodillen in Thailand
Grondgebruik in Thailand

Militaire dienstplicht
MICE

Facts & Figures
Enkele cijfers over Bangkok
De khlongs van Bangkok
Verkeer in Bangkok
Thai PBS
P-Move
Tunnels in Bangkok
Doodstraf in Thailand

Nieuw in Rijsthypotheeksysteem in Q&A
Hoeveel productiekosten worden gemiddeld per rai gemaakt?

Hoeveel inkomen wordt gemiddeld per rai verdiend?
Hoeveel rijst wordt er geconsumeerd in Thailand?
Is het hypotheeksysteem een slecht systeem?
Profiteren arme boeren van het hypotheeksysteem?
Loopt de kwaliteit van in silo’s en magazijnen opgeslagen rijst terug?
Hoeveel kosten maakt een boer gemiddeld per rai? Waaruit bestaan die?
Hoeveel geld  besteedt Thailand aan R&D (research and development)?
Hoeveel rijst levert een ton paddy op?
Is Thaise rijst de beste rijst ter wereld?
Wat zegt de regering over het hypotheeksysteem?
Wat zegt een tegenstander?
Hoeveel rijstboeren zijn er?
Hoeveel rai wordt met rijst verbouwd?

Hoeveel kost het produceren van een ton rijst?
Hoe vaak wordt er geoogst?

Thais nieuws, achtergronden

Mekong dammen een ramp of niet?
De bouw van dammen in de Mekong bedreigt de landbouw en biodiversiteit van de rivier. Of overdrijven de tegenstanders? William T Smith laat een tegendraads geluid horen: de bezwaren worden niet ondersteund door degelijke research. Maar de echte gevaren komen van China, het verschrikkelijke watermonster.

Een gevangenisstraf van 3 tot 15 jaar
‘Whoever defames, insults or threatens the King, the Queen, the Heir-apparent or the Regent, shall be punished with imprisonment of three to fifteen years.’ Hoe lang nog heeft Thailand de strengste lèse majesté wetgeving ter wereld? Lees alle berichten op de pagina Majesteitsschennis.

Een ramp
De Pak Moon Dam was vanaf de ingebruikname in 1994 een ramp. Lees er hier meer over. Al even omstreden is de bouw van de Xayaburi dam in Laos. Ondanks protesten gaat die er komen. De Hutgyi dam in de Salween in Birma, 47 kilometer vanaf de grens, krijgt intussen weinig aandacht. Omstreden is ook de Huay Samong dam die in het Dong Phaya Yen-Khao Yai boscomplex is gepland, een van de vijf World Heritage Sites van Thailand. Na 14 jaar terug van weggeweest, de Kaeng Sua Ten dam in de provincie Phrae. Hij staat weer op de politieke agenda.

De toekomst van rijst ligt in innovatie
Wil Thailand zijn positie als belangrijkste rijstproducent behouden, dan zal het zich moeten toeleggen op design en innovatie. Het verhogen van de rijstproductie is niet meer voldoende. De toekomst ligt onder andere in het ontwikkelen van producten gebaseerd op rijst. Daarvan zijn er al enkele. Anderen pleiten voor kwaliteitsverbetering (rijst met een hogere voedingswaarde) en de Khao Khwan Foundation beschouwt organische rijst als hét antwoord.

Weer grensgevechten
Sinds Hindu-tempel Preah Vihear op 8 juli 2008 op de Werelderfgoedlijst van Unesco werd geplaatst, zijn Thaise en Cambodjaanse troepen verschillende malen met elkaar in gevecht geraakt. Zie pagina Grensgevechten en Preah Vihear.

Do’s en don’ts in Thailand
Een vakantie in Thailand is niet hetzelfde als een vakantie op Terschelling. Dat klinkt als een open deur, maar hoeveel toeristen doen ter voorbereiding meer dan hun koffers pakken en een lijst van te bezoeken bezienswaardigheden maken? Zo nu en dan worden toeristen in Thailand bestolen, opgelicht, verkracht en vermoord. Wie een paar eenvoudige regels volgt, loopt nauwelijks risico. De lijst do’s en don’ts bevat suggesties van mensen die al heel lang op vakantie naar Thailand gaan of er wonen.

Metrolijn Suvarnabhumi-Bangkok city

De bovengrondse metrolijn tussen vliegveld Suvarnabhumi en Bangkok city is maandag 23 augustus 2010 in gebruik genomen. De lijn kent twee diensten: de Express Line naar Makkasan (15 minuten, 100 baht) en de City Line met zes stops onderweg naar Phaya Thai (30 minuten, 15 baht). Op de eerste dag trok de City Line 26.149 passagiers en de Express Line 633. Doorgaan

Metrolijn Suvarnabhumi de komende maanden ontregeld
5 september 2014 – Het blijft tobben met de metroverbinding tussen Phaya Thai en luchthaven Suvarnabhumi. De reizigersaantallen vallen al sinds de ingebruikneming van de lijn vier jaar geleden tegen en nu moeten ook treinen uit de dienstregeling gehaald worden.
De treinen hebben meer dan 1,32 miljoen kilometer gereden en dat betekent dat ze aan een grote servicebeurt toe zijn. Eigenlijk hadden ze in april al aan de kant gezet moeten worden, maar – zeg maar gerust – managementblunders verhinderden dat. Kort gezegd: geen budget nog, geen reserveonderdelen, geen Duitse experts. De servicebeurt staat nu gepland voor de tweede helft van 2015.
De grote vraag is nu: zijn de treinen onveilig? ‘Niet noodzakelijkerwijs’, zegt Sitthipong Promla, adjunct-gouverneur van de State Railway of Thailand (SRT), die verantwoordelijk is voor de onderhoudsdivisie van de SRT. Alle treinen worden geïnspecteerd en krijgen het vereiste onderhoud.
Een bron bij de SRT Electrified Train Co, de dochter van de SRT die de 28 kilometer lange lijn exploiteert, zegt dat het personeel vastbesloten de dienst niet voort zetten indien de veiligheid niet kan worden gegarandeerd.
Bij monde van bestuurslid Pakorn Tangjetsakao zegt de raad van bestuur dat de veiligheid van passagiers de uiterste zorg van het bedrijf is. Te verwachten valt dat de komende maanden de dienst wordt verstoord. Het bedrijf heeft een werkgroep opgetuigd die verantwoordelijk is voor reparaties en onderhoudswerk totdat het groot onderhoud plaatsvindt. Pakorn belooft dat treinen die hun maximum kilometerstand hebben bereikt zonder geserviced te zijn, uit de dienst worden gehaald. 

Check-in
Vanaf 4 januari 2011 kunnen vliegtuigpassagiers inchecken op het Makkasan station. Vanaf dit station rijdt een metro naar Suvarnabhumi. De prijs van de kaartjes gaat omhoog. Een ritje met de Express Line non-stop vanaf Makkasan gaat 150 baht kosten, voor een ritje met de City Line tussen Phaya Thai en het vliegveld met stops onderweg moet 15 tot 45 baht worden neergeteld.

Update
Drie stations op de Airport Link, de metroverbinding met Suvarnabhumi, worden uitgerust met liften en roltrappen: Phaya Thai, Ratchaprasong en Ramkhamhaeng. Na verhoging van de prijs van het kaartje is het aantal passagiers op de lijn met 10 procent afgenomen. De Express Line doet het ook niet goed. Met 600 tot 700 reizigers per dag blijft de lijn ver onder de target van 2200.

Advies
Volgens het Thais Verkeersbureau is de metrodienst ‘de perfecte manier om de drukte op de wegen in Bangkok te vermijden en eenvoudig en snel het centrum te bereiken. Des te sneller kunt u genieten van uw welverdiende vakantie!’ Snel en eenvoudig: ja, maar niet goedkoper als je met zijn tweeën of met meer personen reist. Want vanaf Makkasan zul je altijd nog een taxi naar je hotel moeten nemen. Een taxirit vanaf het vliegveld direct naar je hotel zal iets van 200 à 300 baht kosten – natuurlijk wel met het risico dat de taxi in een verkeersopstopping terecht komt. En bij de taxistandplaats op het vliegveld staan soms lange rijen. Dat is dan voor de tweede keer, want ook bij de douane staan altijd lange rijen en zijn wachttijden van een uur geen uitzondering. Minpunt van de nieuwe verbinding  is dat een dienstregeling ontbreekt, niet alle tussenliggende stations een roltrap hebben en de deuren met een harde klap dichtgaan. De Engelstalige krant Bangkok Post noemt de Airport Link ‘een debacle’.

Suvarnabhumi zakt 3 plaatsen op wereldranglijst
25 april – Suvarnabhumi International Airport is van de tiende naar de dertiende plaats gezakt op de Skytrax’ World Airport Awards 2011. Schiphol staat op de zesde plaats (vorig jaar 7); Hong Kong heeft Singapore van de eerste plaats verdreven. De ranglijst is gebaseerd op een onderzoek van negen maanden onder 11,38 miljoen reizigers op 240 luchthavens.

De slechtere score van Suvarnabhumi is toe te schrijven aan de inefficiëntie van de paspoortcontrole (berucht zijn de lange wachttijden), slechte bewegwijzering en taxidiensten, slechte verkeersleiding bij de aankomst- en vertrekhal en gebrek aan voorzieningen bij het vervoer tussen luchthaven en city.

‘Airport Rail Link gaat niet dicht’
3 augustus – De Airport Rail Link, de metro tussen Bangkok en het internationale vliegveld Suvarnabhumi, gaat niet dicht. Volgens geruchten kampt de lijn, door Bangkok Post een ‘debâcle’ genoemd, met liquiditeitsproblemen en een gebrek aan reserveonderdelen. Maar het bestuur van de State Railway of Thailand (SRT) ontkent dat de lijn een aantal maanden moet worden stilgelegd.

Volgens SRT-bestuursvoorzitter Supoj Saplom nemen de reizigersaantallen toe. Liquiditeitsproblemen kunnen er volgens hem niet zijn omdat trein en metro een gezamenlijke boekhouding voeren. De voorzitter ontkent ook dat veel ARL-werknemers ontslag nemen.
De toename van het aantal reizigers is volgens Supoj te danken aan de recente prijsverlaging op de Express Line van 150 baht naar 90 baht. Deze lijn biedt een non-stop verbinding tussen Makkasan en het vliegveld. Het aantal reizigers is gestegen van 200 naar 3000 per dag. De Express Line en City Line (vanaf Phaya Thai, zes stops) vervoerden vorige maand 998.000 reizigers.
Het General State Enterprise Policy Office stelt voor om de lijn door te trekken naar Pattaya en Chon Buri ten behoeve van toeristen alsmede naar het oude internationale vliegveld Don Mueang. Vanaf dit vliegveld verzorgen vier maatschappijen binnenlandse vluchten. Met ingang van 1 augustus zijn ze verhuisd van de domestic terminal naar terminal 1, de voormalige terminal voor buitenlandse vluchten.

Kaartje Airport Rail Link wordt goedkoper
15 september – Om de verliesgevende Airport Rail Link aantrekkelijker te maken, wordt vermoedelijk het tarief op de Express Line, nu 15-45 baht, verlaagd naar een eenheidstarief van 20 baht en wordt de wachttijd verkort van 15 naar 10 minuten. Het ministerie van Transport gaat er ook voor zorgen dat er tijdens de spits meer taxi’s staan bij station Makkasan.

Volgens Wan Yubamrung, secretaris van vice-minister Kittisak Hatthasonkroh (Transport), staan er nu slechts enkele taxi’s omdat ‘some influential parties’ geld aan de chauffeurs vragen, die er passagiers willen oppikken. Wan belooft binnen een week een eind aan deze praktijk te maken. Andere maatregelen om het aantal passagiers op te krikken zijn een verbeterde toegang per auto tot het station en een shuttlebus tussen station en metrostation Petchaburi. Gepland is een verhoogde passage tussen beide stations.
De Airport Rail Link heeft twee diensten: de Express Line, nonstop van Makkasan naar Suvarnabhumi, en de City Line van Phaya Thai naar Suvarnabhumi met zes stops onderweg waaronder Makkasan.

Wachttijden Suvarnabhumi worden langer en langer
4 oktober – De wachttijden op vliegveld Subvarnabhumi zijn al niet kinderachtig en ze worden alleen nog maar langer. Het vliegveld dat ontworpen is op 45 miljoen passagiers, moet nu al 47 miljoen passagiers verwerken. In 2012 worden 49,4 miljoen passagiers verwacht en dat gaat zo door tot 68 miljoen in 2016.

Nadat Suvarnabhumi vijf jaar geleden in gebruik is genomen, had direct begonnen moeten worden met de uitbreidingsplannen. Nu liggen ze nog op de tekentafel. ‘Expansion of the airport should have been carried out years ago’, erkent Somchai Sawasdeepon, waarnemend president van Airports of Thailand. Het vliegveld hoopt volgend jaar te beginnen met de bouw van een nieuwe terminal die 20 miljoen passagiers kan verwerken. De bouwtijd bedraagt 5 jaar.
De vrachtterminal kampt niet met problemen. Die is berekend op 3 miljoen ton per jaar en verwerkt nu 1,24 miljoen ton.
[Zou het Thais Verkeersbureau toeristen waarschuwen voor de extreem lange wachttijden?]